Kleiner Lackschaden
Ein kleiner Schaden kann unter Umständen an einer geeigneten Stelle punktuell lackiert werden. Geeignet sind insbesondere kleinere Schäden im Innenbereich oder im unteren Bereich der Stossstange. Je nach Fahrzeughersteller entspricht eine punktuelle Lackierung jedoch nicht dem OEM-Standard*.
Eine punktuelle Lackierung erreicht hinsichtlich Dauerhaftigkeit nicht die Qualität einer vollständigen Lackierung. Nach einigen Jahren kann im Übergangsbereich aufgrund von UV-Einflüssen sowie mechanischer Beanspruchung ein sichtbarer Rand entstehen. Dieser Effekt ist bei dunklen Farbtönen meist deutlicher erkennbar als bei hellen. Solche Erscheinungen stellen wir auch bei Fahrzeugen fest, die bereits als Neufahrzeuge nachlackiert wurden.
Eine perfekte Lackierung mit lebenslanger Qualitätsgarantie umfasst deshalb immer die vollständige Beschichtung des betroffenen Bauteils.
Im Bereich von Radarsystemen dürfen weder Reparaturen noch punktuelle Lackierungen ausgeführt werden. Wir kennen die Herstellervorgaben Ihres Fahrzeugs und wissen genau, wo welche Reparaturverfahren zulässig sind.
Teillackierungen kosten je nach Situation zwischen CHF 450.– und CHF 650.–. Werden sie im Rahmen einer Unfallreparatur als Zusatzauftrag ausgeführt, reduzieren sich die Kosten, da Vorbereitungsarbeiten und die Lackanmischung nur einmal anfallen.
Kleine Dellen
Kleine Dellen ohne Lackschaden können in der Regel ohne Beschädigung der Lackierung entfernt werden. Problematisch sind insbesondere spitze Dellen sowie Dellen auf Kanten oder in stark versteiften Bereichen.
Für die Reparatur einer einzelnen Delle muss je nach Grösse und Lage mit Kosten zwischen CHF 150.– und CHF 350.– gerechnet werden.
* Beispielsweise schreibt ein Hersteller von Premiumfahrzeugen in seinen Reparaturvorgaben:
Wir lassen eine Beilackierung von Klarlack für Unfallreparaturen nicht zu. Wir billigen diese nicht und empfehlen sie auch nicht. Darüber hinaus empfehlen wir dringend, Beilackierungstechniken mit Klarlack ausschliesslich an Innenstrukturen anzuwenden, die nur minimal den Umgebungsbedingungen ausgesetzt sind. Der bevorzugte Prozess besteht darin, die Basislackfarbe nach Bedarf beizulackieren, um einen nahtlosen Übergang herzustellen. Tragen Sie anschliessend Klarlack auf das gesamte Bauteil auf. Ein beilackierter Klarlackbereich ist nicht robust genug, und mit der Zeit können sich die Kanten des mit Klarlack beschichteten Bereichs abheben und verfärben, wodurch der Rand des Reparaturbereichs deutlich sichtbar wird.
