Lackierung zusätzlicher Aufwand Farbton ausmischen
In den Kalkulationsgrundlagen ist das Anmischen des Originalfarbtons systemmässig enthalten. Ebenfalls enthalten ist das Erstellen eines Farbmusters zwecks Kontrolle des Farbtons. Nicht enthalten ist die zusätzliche Korrektur und deren Kontrolle.
Automobilwerke produzieren an unterschiedlichen Standorten. Zudem haben sie oft unterschiedliche Zulieferer. Im Weiteren weichen die Farbtöne von Produktionseinheit zu Produktionseinheit ab.
Je nach Situation ist ein aufwändiges Ausmischen und die Erstellung mehrerer Farbmuster notwendig:
- Ausgemischter Farbton hat eine grössere Abweichung
- Zu lackierendes Bauteil wird auf Stoss mit dem angrenzenden Bauteil lackiert (z.B. Stossstange / Seitenwand oder Kotflügel / Motorhaube).
Ohne exakte Farbtonkorrektur erhöht sich der Ausschuss und es müssen mehr Teile in einem zweiten Durchlauf lackiert werden. In besonderen Fällen (Radarsysteme hinter der Stossstange) muss bei einer nachträglichen Korrektur das Bauteil nochmals ersetzt werden.
Das nachfolgende Bild zeigt eine extrem schlechte Passgenauigkeit beim ersten Muster auf.
